湛海高铁轮渡码头项目
湛海高铁位于我国大陆南端的雷州半岛和海南岛之间，线路北起湛江市，连接合湛客专、茂湛铁路、广湛客专，向南经雷州、徐闻、海安至海口，以铁路轮渡通过琼州海峡与海南环岛高铁和西环铁路相连。本项目的建设有利于构建完善我国“八纵八横”高速铁路主通道，实现内陆高铁网络和海南岛环岛高铁紧密相连，推进琼州海峡经济带及北部湾城市群社会经济建设，促进海南中国特色自由贸易港建设，加快区域全面融入国家“一带一路”发展战略。
湛海高铁轮渡工程是湛海高铁的重要组成部分，是全球首例码头接驳高铁、车船联运、同台换乘的国家部委级示范项目。项目拟在海峡南北两岸各新建3个突堤6个3万总吨客滚泊位，以作为湛海高铁旅客过海的接驳点，采用新型双向航行客滚船，在满足高铁旅客便捷过海的同时，兼顾滚装汽车过海需求，缓解琼州海峡汽车过海难、慢、堵的历史难题。
码头采用突堤布置型式，突堤双侧靠船，高铁旅客通过码头上方站台、连廊与船舶二、三层甲板实现高效换乘，汽车则采用艏艉直通的方式从船舶首层甲板上下码头。轮渡工程年设计通过能力为旅客4610万人,汽车448万辆，南北港总投资61亿元。
